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鋼鐵價格漲了多少?什么原因造成上漲?未來走勢如何?

五月份以來，鋼鐵價格的快速上漲引發(fā)了很多人的關注。鋼鐵價格到底上漲了多少?又是什么原因造成鋼價的上漲?它的上漲對相關行業(yè)會帶來哪些影響?未來鋼價的走勢會怎樣?面對著一系列的問題，我們先去市場看一看鋼材價格到底漲了多少。

這里是北京蘭格鋼鐵咨詢公司，在這里我們可以看到全國各個區(qū)域鋼材市場的報價，從近三年的曲線圖可以明顯地看到，今年前五個月，鋼材價格的上漲幅度再次創(chuàng)下歷史新高。

蘭格鋼鐵咨詢公司首席分析師 馬力：五一節(jié)后價格上漲確實是很迅猛的，經常性一天，鋼廠也好，市場也好，會出兩三次漲價，甚至多的一天能有五六次漲價，最高的一天有些地區(qū)的價格能漲500塊錢以上。上一次價格高點是出現在2008年，今年已經突破了上次歷史的最高點。

這位分析師告訴記者，截至五月中旬，全國鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元，比2008年最高點6200元高出近400元，比去年同期每噸上漲了2800元，同比增幅75%，僅5月初就上漲了近900元。分品種來看，螺紋鋼每噸比年初上漲了1980元，熱軋卷板每噸比年初上漲了2050元。在采訪中記者發(fā)現，與國內鋼價同步上漲的還有國際鋼價，而且漲幅遠高于國內鋼價。

蘭格鋼鐵咨詢公司研究中心主任 王國清：國際價格高于我們國內的價格，它會帶動我們國內的出口，甚至是我們國內價格的提漲。

世界鋼鐵協會數據顯示，5月中旬，美國中西部鋼廠熱軋卷板每噸的價格是1644美元，相當于人民幣10570元/噸，比中國市場高4800元人民幣，而歐盟德國熱軋卷板每噸價格為1226美元，也比中國市場高2116元人民幣。據中國鋼鐵工業(yè)協會提供的數據，到目前，中國鋼材價格指數比年初上漲23.95%，而同期，國際鋼材價格指數上漲的幅度是57.8%，國際市場鋼材價格漲幅明顯高于國內。

一季度全球粗鋼產量同比提高10%

到底是什么原因推動鋼材價格出現如此的上漲局面呢?

在河北冀南鋼鐵中厚板的生產車間，一批新的板材經過最后一道工序后陸續(xù)走下生產線。企業(yè)負責人告訴記者，今年以來他們的產品銷售一路向好。

冀南鋼鐵集團副總裁 劉文波：我們的中(厚)板產品廣泛運用于船舶制造、橋梁建設、機械制造等行業(yè)。今年以來隨著市場形勢的好轉，產品銷售火爆，除了滿足國內市場銷售以外，還外銷到中東或南美國家。

記者從中國鋼鐵工業(yè)協會了解的數據顯示，今年以來，我國經濟持續(xù)穩(wěn)定恢復，鋼材需求顯著增加，其中建筑業(yè)增長49%，制造業(yè)增長44%。而國際市場，全球制造業(yè)PMI持續(xù)好轉，4月份PMI達到57.1%，連續(xù)12個月位于50%以上。

冶金工業(yè)信息標準研究院院長 張龍強：包括國內國外，特別是全球經濟復蘇，占全球GDP比重40%的中美兩國一季度經濟發(fā)展的數據都比較好，中國同比增長18.3%，美國同比增長6.4%，經濟快速發(fā)展必然會帶動下游需求的增長，帶動市場的增長。

全球經濟恢復，拉動世界鋼材的消費增長，今年一季度，全球粗鋼產量增速實現由負轉正，46個國家實現正增長，而去年僅有14個國家。世界鋼鐵協會的統計數據顯示，今年一季度，全球粗鋼產量同比提高10%。

量化寬松政策 大宗商品價格全面上漲

說到鋼價上漲，還有一個特殊的原因是跟疫情有關。

2020年，為了應對疫情，全球各個國家不同程度地推出了相關刺激政策來支持經濟發(fā)展，由于美元區(qū)、歐元區(qū)貨幣超發(fā)，通貨膨脹加劇并向全球傳導和輻射，導致全球包括鋼材在內的大宗商品價格全面上漲。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師 李新創(chuàng)：鋼鐵作為最重要的基礎產業(yè)，它的任何變化都是宏觀經濟拉動的結果，全球寬松的貨幣和寬松的財政帶來的通貨膨脹，造成所有原材料價格的上漲。

李新創(chuàng)介紹說，美國自2020年3月開啟超級寬松的貨幣政策，有累計超過5萬億美元的救市計劃投放到市場，而歐洲央行在4月下旬也宣布將維持超寬松貨幣政策，以支持經濟復蘇。迫于通脹壓力，新興國家也開始被動加息。受此影響，從2月份開始，全球糧食、原油、黃金、鐵礦、銅、鋁等生產資料價格全面上漲。以鐵礦石為例，5月12日，進口鐵礦的到岸價格從去年的86.83美元/噸上漲到230.59美元/噸，增幅165.6%。在鐵礦石價格的影響下，包括焦煤、焦炭和廢鋼等鋼鐵主要原料全部上漲，從而進一步推高了鋼鐵生產成本。

構建有效傳導機制 確保價格合理穩(wěn)定

對于大宗商品價格不斷攀升帶來的不利影響，國家有關部門高度重視，5月19日，國務院常務會議提出要做好大宗商品保供穩(wěn)價工作，遏制價格不合理上漲，努力防止向居民消費價格傳導。

5月20日，全國鋼材市場各個品種鋼材出現下調，下降幅度都在10%以上。專家表示，在政策的引導下，還要構建有效的價格傳導機制，確保整個產業(yè)鏈價格的合理穩(wěn)定。

梳理整個產業(yè)鏈，鋼鐵即是鐵礦石的下游產品，同時，它又是下游汽車、家電、機械、造船以及房地產等行業(yè)重要的原材料，今年以來，以鐵礦石為例，上漲幅度超過165%，遠遠高于鋼價75%的漲幅。受大宗商品價格不斷攀升的影響，下游終端市場已經開始承壓。今年4月，工業(yè)生產者出廠價格指數同比上漲6.8%。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師 李新創(chuàng)：促進下游行業(yè)的健康發(fā)展，也是鋼鐵行業(yè)的使命擔當。因此讓鋼鐵行業(yè)整個產業(yè)鏈的合理，從我們上游鋼鐵本身和鋼鐵下游的價格合理，需要構建整個產業(yè)鏈的有效的價格傳導機制。要加大國內鐵礦的生產水平，除此之外，還要加大廢鋼的回收和利用，同時鋼鐵生產企業(yè)在綠色低碳的情況下，增加有效供給，使價格回歸合理。

李新創(chuàng)表示，未來隨著宏觀經濟對經濟拉動的放緩，市場需求端將回歸合理，隨著國內外價差逐漸縮小，出口退稅調整政策將逐步發(fā)揮作用，國內供應將有所增加，鋼材價格也將逐步回歸合理區(qū)間。

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