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“雙十一”期間快遞突增。記者 駱昌威 攝

作為日均快遞業(yè)務量近1500萬件的廣州來說，快遞包裝物如何進行有效逆回收，加速快遞行業(yè)變“綠” 是其急需解決的問題。

8月27日，記者從廣州市郵政管理局獲悉，為高質(zhì)量推進廣州市郵政業(yè)深化生活垃圾分類處理工作，根據(jù)廣州市委市政府的決策部署，該局制定了《廣州市郵政業(yè)深化生活垃圾分類處理三年行動方案(2019-2021年)》，并于2019年8月26日印發(fā)。

瞄準快遞包裝 實現(xiàn)源頭減量

廣州市郵政管理局相關(guān)負責人要求全行業(yè)要深刻認識深化生活垃圾分類處理的重要意義，從抓好生活垃圾分類處理法規(guī)標準宣傳貫徹、增加綠色包裝供給、開展垃圾回收試點示范、減少快遞包裝使用、健全市場執(zhí)法協(xié)作五個方面持續(xù)深入推進廣州市郵政業(yè)生活垃圾分類處理工作。

2019年下半年，將在全市全行業(yè)建立400個垃圾回收試點站點，爭取2019年底全行業(yè)18個主要郵政快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件郵政快遞包裝耗材減少10%以上，力爭全行業(yè)生活垃圾分類知曉率達到85%以上，行業(yè)生活垃圾回收利用率達到35%以上。

同時在《廣州市郵政業(yè)深化生活垃圾分類處理三年行動方案(2019-2021年)》中表示，在2020年，積極推廣技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品、新材料在行業(yè)中的應用，全面鼓勵郵政快遞企業(yè)使用可循環(huán)利用的包裝材料、環(huán)保填充物及可降解的物料輔料，減少收寄、分揀、封發(fā)、運輸、投遞等環(huán)節(jié)對環(huán)境的污染和資源消耗。引導全市郵政快遞企業(yè)建立1000個包裝袋回收點，配合生產(chǎn)企業(yè)建立廢舊包裝回收設(shè)施，實現(xiàn)包裝物的回收再利用。在行業(yè)生活垃圾分類處理政策法規(guī)體系建設(shè)取得突破。到2020年，主要郵政快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到95%以上，平均每件郵政快遞包裝耗材減少20%以上，力爭全行業(yè)生活垃圾分類知曉率達到95%以上，行業(yè)生活垃圾回收利用率達到38%以上。

而在2021年，引導全市郵政快遞企業(yè)和站點基本實現(xiàn)包裝袋回收點全覆蓋，配合生產(chǎn)企業(yè)建立廢舊包裝回收設(shè)施，實現(xiàn)包裝物的回收再利用?；窘⑧]政業(yè)生活垃圾回收和分類處理體系。力爭全行業(yè)生活垃圾分類知曉率達到98%以上，行業(yè)生活垃圾回收利用率達到40%以上。

企業(yè)誓言：做好生活垃圾分類處理工作

在27日的啟動儀式上，市郵政公司、順豐、中通、圓通、韻達、申通、京東、品駿、德邦等9家寄遞企業(yè)相關(guān)負責人代表全行業(yè)共同宣讀垃圾分類處理工作承諾誓詞。

“我們已經(jīng)從源頭去做好這個工作，例如現(xiàn)在推行的電子面單，廣州網(wǎng)點基本能達到95%以上。電子面單看著小，但發(fā)揮作用大。我們公司在廣州市一天的快遞出件量100多萬件，如果一件4聯(lián)的紙質(zhì)面單全部改為電子面單，一天就能節(jié)省400多萬張紙張。”廣東圓通速遞副總經(jīng)理劉繼新接受記者采訪時表示，另一方面對于網(wǎng)點來說，因為相對于紙質(zhì)面單，電子面單每單要便宜一毛錢，對于快遞量很大的網(wǎng)點來說，這將省下一筆數(shù)目可觀的錢。畢竟現(xiàn)在快遞的利潤很低，所以各大網(wǎng)點都很積極地推廣電子面單。

關(guān)于如何做好快遞包裝物逆回收的工作，他建議，首先要做好可回收包裝袋的標準問題，明確哪些包裝袋能夠回收，如它的尺寸大小、材質(zhì)等。并要有一定的標識好讓消費者和一線快遞員知曉。當然，還需要給相應的補貼給快遞員，畢竟現(xiàn)在快遞員每天的業(yè)務量如此之大。其次，廣州市區(qū)這么大，單靠一家企業(yè)是不行的，要多家快遞企業(yè)聯(lián)動起來，一起去成立回收點。

專家建議：需要物流鏈上各方協(xié)同

“快遞包裝逆向召回需要快遞物流鏈上各方協(xié)同參與。”中國物流學會特約研究員楊達卿接受記者采訪時表示，一、需要從上游規(guī)范包裝，電商及零售企業(yè)、快遞企業(yè)要嚴格落實國家郵政局相關(guān)快遞包裝規(guī)范，杜絕過度包裝、重復包裝，減少非可循環(huán)利用、非可降解包裝材料的應用。二、引導并推廣可循環(huán)利用的包裝箱及托盤的利用，讓電商及快遞等各方企業(yè)參與綠色包裝而不至于帶來高成本，甚至可以從中降低物流成本。三、加大末端回收體系建設(shè)，通過一些綠色物流產(chǎn)業(yè)基金等，推進末端回收體系共建共通。針對可回收利用的包裝垃圾，引入相關(guān)企業(yè)參與包裝垃圾的回收利用。四、擴大綠色生活宣傳，引導公眾嚴格落實垃圾分類，讓可循環(huán)利用包裝物品能科學回收。(記者 張露通訊員 陽名福)

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