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世界今亮點(diǎn)!寧馬城際鐵路首孔箱梁成功架設(shè)

來源:工人日報(bào)客戶端    2023-02-12 08:06:31


【資料圖】

工人日報(bào)-中工網(wǎng)通訊員 吳懷球 馬立 董建湘 許謙 記者 陳華

2月9日15時(shí)許,由中國中鐵(上海)投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵四局承建的寧馬城際鐵路全線首孔箱梁成功架設(shè),標(biāo)志著寧馬城際鐵路順利進(jìn)入橋梁上部施工階段,同時(shí)也為2023年寧馬城際鐵路建設(shè)吹響了前進(jìn)的號角。

寧(南京)馬(鞍山)城際鐵路起自南京西善橋站,終至馬鞍山當(dāng)涂南站,路線全長約54.23公里,共設(shè)站16座,串聯(lián)南京板橋新城、江寧濱江新城、馬鞍山慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂東部新城等區(qū)域。施工內(nèi)容包含土建、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、全線綜合工程等。

此次架設(shè)箱梁位于安徽省馬鞍山市雨山區(qū)。為寧馬城際鐵路采石河站至當(dāng)涂東站區(qū)間78#至79#墩,該箱梁全長34.9米,重610噸。為確保架設(shè)任務(wù)完成,項(xiàng)目部科學(xué)謀劃、精心組織,不斷優(yōu)化施工方案,完善運(yùn)架設(shè)備拼裝場地載重檢算,開展提、運(yùn)、架設(shè)備安拆方案專家評審論證、方案報(bào)批等工作,為首孔箱梁成功架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

“在施工中,我們投入了JQBS1100型架橋機(jī),該設(shè)備是目前國內(nèi)鐵路施工領(lǐng)域噸位最大、最先進(jìn)的架橋機(jī)。整機(jī)可架設(shè)24m至40m之間標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)箱梁,可在半徑800m及以上曲線和30‰的大坡道上架設(shè)箱梁,滿足寧馬城際鐵路二十余種橋梁工況下的箱梁架設(shè)需求,確保了我們架梁工作安全、高效推進(jìn)?!敝需F四局寧馬城際鐵路(馬鞍山段)鋪架分部經(jīng)理文煒介紹道。

寧(南京)馬(鞍山)城際鐵路是馬鞍山市推動寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程。建成通車后,兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá),對進(jìn)一步落實(shí)國家長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略,推動馬鞍山全面對接長三角,深度融入南京都市圈,加快打造長三角“白菜心”具有重大戰(zhàn)略意義。

關(guān)鍵詞: 城際鐵路 馬鞍山市 中鐵四局

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