在混合動力領(lǐng)域,真的沒有兩全其美的技術(shù)嗎?用戶“要動力也要省油”“要安全也要激情”是做夢?放到過去確實有些“想當然”,但現(xiàn)如今,已經(jīng)有領(lǐng)先技術(shù)可以實現(xiàn)這一“夢想”。近期,長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4正式發(fā)布,讓混合動力用戶擁有了一項既能省油也動力充沛,既能保障安全,也有駕駛激情的全新技術(shù),從此無需多選一。

為用戶提供更低的能耗和更強的性能,長城汽車可不是說說而已,全新Hi4在混合動力最關(guān)心的能耗管理問題上,就非常具有里程碑意義。全新Hi4通過智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)相輔相成,在不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式,從而實現(xiàn)了具體場景下動力的精細化控制,真正意義上讓整車系統(tǒng)能耗大幅降低,直接降低用戶用車成本。

與此同時,全新Hi4在動力保障、安全操穩(wěn)和道路通過性方面,也做出了關(guān)鍵突破。長城汽車通過全新構(gòu)型、高性能動力源組合,并結(jié)合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態(tài)調(diào)節(jié),讓車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性全面大幅度提升。

不得不說,作為全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù),全新Hi4通過硬件到軟件的技術(shù)突破,實現(xiàn)全優(yōu)配置、全新構(gòu)型、全能智控,真正做到“全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂”,不僅打破了混合動力市場的技術(shù)瓶頸,也在很大程度上迎合了混動用戶群體的核心需求,成為了混合動力市場中的“大佬”,正如長城汽車在大會上表達的那樣,回歸造車本質(zhì),實現(xiàn)科技平權(quán)。

綜合看下來,我們就能發(fā)現(xiàn),在新能源混動市場中,長城汽車的開拓力十分強悍。在技術(shù)路線上,長城汽車不僅快人一步進入智能混動賽道,并通過強有力的全新Hi4技術(shù)一步登頂,實現(xiàn)了“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格”,為用戶帶來了真真正正的福利,成為主流傳統(tǒng)雙電機混動技術(shù)中,安全操控、動力以及用車成本等整車綜合實力上全面勝出的全新技術(shù),憑借對混合動力領(lǐng)域用戶需求的深入洞察,讓用戶真正以更優(yōu)秀的價格迎來了全民四驅(qū)新時代。
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