隨著萬物互聯(lián)時代到來，我們生活和工作中出現(xiàn)了各種各樣的智能硬件產品。但事實上目前這些設備更多是單個使用，或者說簡單的互聯(lián)，無法進行無縫協(xié)同和調度。
8月30日，OPPO在開發(fā)者大會上給出了自己的解決方案——智慧跨端系統(tǒng)潘塔納爾系統(tǒng)（以下簡稱“潘塔納爾”）。未來，不同設備、不同品牌接入潘塔納爾系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)在設備間輕松自在的交互協(xié)同，體驗萬物互融帶來的美妙體驗。
比如，手機輕輕上滑一下，文件就可以分享給周邊的設備；起床十分鐘前至兩小時后的時段內，新聞播報功能自動打開；又比如家里掃地機器人，洗碗機器人等多種機器人系統(tǒng)的協(xié)同調動，都可以輕松做到。
生態(tài)之艱
近年智能終端產品蓬勃發(fā)展，新品類頻出。來自QuestMobile數(shù)據(jù)統(tǒng)計實現(xiàn)，2022年1季度，國內移動互聯(lián)網用戶已接近12億，人均使用時長超過6.6小時/天，人均擁有5臺智能設備，超過50%的用戶存在跨設備跨應用的需求。
但不同終端間操作系統(tǒng)的碎片化、數(shù)據(jù)的孤島化、合作模式的不成熟，讓設備間的溝通和協(xié)作依然遙不可及。因此，建立一個平等、開放、共生的智慧生態(tài)系統(tǒng)，成為用戶迫切需求。
OPPO軟件技術規(guī)劃與架構設計總監(jiān)洪漢生接受采訪時表示，隨著5G時代的到來，連接的速度越來越快，可以傳輸?shù)膬热菰絹碓截S富，以及設備之間傳輸時延越來越低，需要構建一個設備與設備間連接的大底座，有了這樣的基礎能力后，才能形成萬物互融。
洪漢生透露，三年前OPPO開啟了潘塔納爾的研究，早期只有6個人，如今已經有近1000人，每年僅產學研的投入就高達2億元。
有了迫切的需求，也需要有技術突破才能實現(xiàn)。當?shù)凸乃{牙技術先進迭代，融合計算算法更加精準等條件達成，OPPO認為推出潘塔納爾的時機已到。洪漢生表示，OPPO啟動這一項目時預計五年時間才能用得上，實際上需求比預想得要快。
培育一片濕地
“潘塔納爾濕地”是世界上最大的濕地生態(tài)系統(tǒng)，尤以動植物的密集程度為世界之最。以此作為名字，表達了OPPO以最大的開放性及友好性，構建一個人人可參與的數(shù)字世界的構想。
潘塔納爾也是OPPO生態(tài)的關鍵一步。2020年，OPPO正式提出“3+N+X”科技躍遷戰(zhàn)略，“3”是指三大技術計劃，分別是硬件、軟件和服務基礎技術。而潘塔納爾正是屬于“3”中的軟件部分。
它的落地可以追溯到2019年，當時OPPO提出了“未來是萬物互融時代”，嘗試自研產品內的協(xié)作流轉，架起不同設備間的快速通道。三年過去，通道初步建成。
洪漢生解釋，潘塔納爾不是OPPO開發(fā)的物聯(lián)網底層操作系統(tǒng)，也不是表層的互聯(lián)互通插件，可以理解為“中間件”，是OPPO在應用與底層操作系統(tǒng)之間搭建的一條高速公路，數(shù)據(jù)和服務在不同設備與操作系統(tǒng)之間可以快速、低門檻地實現(xiàn)流動。
潘塔納爾有兩大核心能力融合計算和泛在服務，可以把不同設備、系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)連接挖掘計算；此外，潘塔納爾又能通過強大的感知能力來把服務觸達用戶。
“OPPO規(guī)劃潘塔納爾的原點是想系統(tǒng)性地解決跨設備跨系統(tǒng)時，不同操作系統(tǒng)技術架構兼容性不好或者不相通的問題”，OPPO軟件戰(zhàn)略總監(jiān)張峻在接受采訪時介紹，潘塔納爾系統(tǒng)整體設計了融合計算的頂層技術架構。此外，在潘塔納爾系統(tǒng)1.0上，OPPO重點優(yōu)化了幾項連接技術，確保系統(tǒng)有高可靠的連接通信體驗。
據(jù)介紹，目前已有21個生態(tài)合作伙伴與OPPO潘塔納爾達成合作關系。其中，4個生態(tài)合作伙伴達成戰(zhàn)略合作，包括上汽、海信、美團、支付寶（簽署中）。合作場景涵蓋生活服務、出行、娛樂、辦公等領域。
但在OPPO看來，一個生態(tài)之所以能建成，規(guī)模并不是現(xiàn)階段最重要的考核，關鍵在于如何把一項體驗做好、做透。張峻介紹稱，“在圈層上，OPPO也有自己的邊界。在自研IoT設備上，OPPO會聚焦耳機、手表、平板、PC等幾個品類；在選擇三方生態(tài)伙伴時，更希望把這套系統(tǒng)先聚焦用戶的高頻場景服務提供商，如：出行、辦公等場景。”
最大的開放，最大的友好
生態(tài)建設從來不是一件容易的事情，同行都在尋求生態(tài)賽道上的突破。OPPO的優(yōu)勢又是什么？
潘塔納爾作為跨系統(tǒng)和跨服務的中間橋梁，其最大的特征是開放和友好，不干預原有的操作系統(tǒng)，不碰合作伙伴的“靈魂”，而是希望在原有架構基礎上幫助合作伙伴提升能力。本分的價值觀和開放的姿態(tài)，或許能讓更多合作伙伴認可OPPO的角色是鋪路架橋，而不是攻城掠地。
“我們其實把它定義成一個軟件的腰部，它就要解決終端的多元化和服務的多元化的問題，來讓用戶不用為這個多元化而困擾，解決他的一站式體驗的問題，這是我們對這個系統(tǒng)的初衷。我們更希望把潘塔納爾的能力賦予更多的安卓生態(tài)，讓他們具備更強大的能力。”OPPO智行總經理章欣表示。
以出行場景為例，日前，OPPO與上汽集團宣布達成深度戰(zhàn)略合作，潘塔納爾提供感知用戶需求與服務決策能力，以及海量的影音、游戲以及生活服務資源，結合上汽在智能汽車深度的用戶洞察和技術積累，雙方共同實現(xiàn)了系統(tǒng)級架構互融、軟硬件能力互享以及數(shù)據(jù)應用、服務生態(tài)互信及多模態(tài)智能交互，升級駕乘安全的同時為用戶帶來前所未有的智能座艙和智慧生活創(chuàng)新體驗。
上汽對合作伙伴的選擇是非常謹慎的。之前上汽集團董事長陳虹接受采訪時表示，與華為這樣的第三方廠商合作自動駕駛，是不能接受的。因為它會成為上汽的靈魂，上汽成了軀體，而上汽要把靈魂掌握在自己手中。
OPPO軟件戰(zhàn)略總監(jiān)張峻接受采訪談及與上汽的合作，說不存在變成上汽靈魂的問題，而是雙方的靈魂“互融”，為用戶帶來更好的體驗。
當天，OPPO在開發(fā)者大會現(xiàn)場展示了手機和上汽車機的聯(lián)動。用戶在手機上的導航，可自動流轉到車機屏幕上顯示，同時用戶還可以通過調用汽車攝像頭，融合手機算力、將傳統(tǒng)導航切換為全新AR導航，虛擬與現(xiàn)實結合的真實路面，讓導航體驗變得更輕松、更智能。
本次開發(fā)者大會上，OPPO也重申在生態(tài)戰(zhàn)略上的三大堅持：堅持以用戶為中心，讓設備與技術服務于人；堅持底層核心技術創(chuàng)新，芯片提供無感連接的硬件基礎，軟件提供服務無縫流轉的管道，基于云的AI提供意圖理解和服務推薦；堅持開放、共榮、共生，倡導分工協(xié)助，共建生態(tài)。
開放友好的定位以及5億ColorOS存量用戶是OPPO培育“潘塔納爾”的基礎，這也僅僅是廣袤生態(tài)的起點。洪漢生也表示，潘塔納爾未來也必然走向開源，“集眾人之私成一人之公”，真正滿足開發(fā)者、合作伙伴達成價值，來最終實現(xiàn)自身價值。
來源：澎湃新聞
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