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智能終端，亟需一個破壁者。

這十年來，智能終端的數(shù)量呈指數(shù)級增長。2022年第一季度，我國人均智能設備保有量達五臺。四處遍布的智能終端，在為我們生活增添便利的同時，在硬件或系統(tǒng)上也存在著巨大差異。各種“單兵作戰(zhàn)”的終端設備，始終無法向用戶提供理想中的協(xié)同體驗。

生態(tài)難題，讓科技公司陷入當下的增長困境，獲客困難與成本增加等問題不斷暴露。這也迫使企業(yè)轉(zhuǎn)向精細化運營，向更底層尋求技術(shù)突破和系統(tǒng)性的生態(tài)解決方案。破局之道，在于連接。如果有一款操作系統(tǒng)，能夠打破不同設備之間的隔閡，萬物互融便將成為可能。

開放生態(tài)亟需一個破壁者

盡管物聯(lián)網(wǎng)已被公認為進入高速發(fā)展期，但用戶需求仍停留在碎片化階段。目前，僅有部分封閉生態(tài)間的設備可以做到互聯(lián)互通，就更廣的范圍而言，終端設備之間仍然是孤立的關(guān)系。

閉環(huán)生態(tài)，是過去科技企業(yè)發(fā)展的主流思維。當下，各手機廠商都在發(fā)力自家生態(tài)建設，構(gòu)建屬于自己的生態(tài)閉環(huán)，單線式競爭格局難以打破。曾經(jīng)“綁定”用戶的財富密碼，顯然變成了阻礙行業(yè)前進的“頑疾”。如果生態(tài)與生態(tài)之間無法互通，萬物互融就顯得紙上談兵。

換言之，終端行業(yè)的生態(tài)開放亟需一個“破壁者”。在硬件與系統(tǒng)都有著巨大差異的背景下，該如何實現(xiàn)無縫協(xié)同的跨端體驗？對整個行業(yè)來說，核心壁壘有三：

第一道壁壘，是低成本無縫協(xié)同。來自不同品牌的終端設備，系統(tǒng)與硬件之間存在天然差異。這意味著，過去單個設備的通用能力無法直接應用于跨端場景，這也使得跨端開發(fā)的投入大、效率低。如果能用合適的成本，實現(xiàn)低門檻的無縫協(xié)同，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)們才有意愿加入萬物互聯(lián)的生態(tài)。

第二道壁壘，是一站式體驗。僅做好一個跨端體驗，無法滿足用戶對于各個終端的一站式需求。比如，手機和PC之間的跨屏互聯(lián)功能很好用，但如果涉及跨場景、跨時空的任務接力，現(xiàn)行的方案效率并不高。而一站式體驗的終極形態(tài)，是做到設備間無感流轉(zhuǎn)。以辦公場景為例，當用戶在手機上看到一篇文章，如果能快速將內(nèi)容拷貝至 PC 文檔中，且在下班后做到在平板設備上繼續(xù)編輯，才算實現(xiàn)了一次完美的循環(huán)。

第三道壁壘，是精準服務。萬物互融的終極目標，是讓終端設備也具有像人一樣的理解與分析能力，能夠感知用戶、設備和環(huán)境的狀態(tài)，從而進行推理和決策，來更好地為用戶提供服務。而終端產(chǎn)品的發(fā)展方向，一定是能夠讀懂用戶的主動型智能，這要求系統(tǒng)需要在正確的時間，提供正確的服務。只有通過精準觸達提升用戶的轉(zhuǎn)化率，才能實現(xiàn)更大的商業(yè)化閉環(huán)。

何以連接萬物？

如何讓不同品類、不同品牌以及運行著不同操作系統(tǒng)的終端設備相互協(xié)作，給用戶一個完整流暢的體驗？走向萬物互融，解題思路有很多。

對于科技公司，通過研發(fā)一套跨端系統(tǒng)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，聚集各個環(huán)節(jié)的開發(fā)者，是一套終極方案。由于IoT硬件本身存在多樣化，基于不同操作系統(tǒng)進行上層軟件開發(fā)，就難以實現(xiàn)統(tǒng)一的編程接口與編程環(huán)境。而當多個設備想要跨系統(tǒng)互聯(lián)時，會存在較大的對接難度。

面對當前現(xiàn)狀，為突破多元化服務和異構(gòu)設備的限制，向用戶提供一站式服務體驗，OPPO在8月30日開發(fā)者大會上推出了基于 ColorOS 所打造的智慧跨端系統(tǒng)——潘塔納爾。

據(jù)OPPO在會上介紹，潘塔納爾能夠運行在不同的底層操作系統(tǒng)上，實現(xiàn)不同設備和不同操作系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。如果從廣義概念去理解，潘塔納爾可以被視為一個“中間件”。通過端云協(xié)同的融合計算與泛在服務能力，潘塔納爾打破了設備和系統(tǒng)間的藩籬。

為了像“人”一樣感知與思考，潘塔納爾于2020年開始研發(fā)布局。基于“設備無界”的構(gòu)想，OPPO 首先為潘塔納爾系統(tǒng)整體設計了融合計算的頂層技術(shù)架構(gòu)。為提供異構(gòu)設備間融合低功耗、高穩(wěn)定、高可靠的遠近場連接傳輸解決方案，潘塔納爾搭建了五大融合計算能力。

第一，全天候低功耗感知，解決跨端感知耗電量大的痛點，監(jiān)測位置信息一整天，僅消耗1%的電量；第二，個性化精準服務推薦，基于本體、貝葉斯網(wǎng)絡與知識圖譜等技術(shù)所構(gòu)建的豐富語義庫，讓潘塔納爾可以“擬人”般感知用戶環(huán)境，提供更精準、恰當?shù)姆諆?nèi)容；第三，外設融合讓多端協(xié)同變得更有可玩性，比如將多個手機攝像頭融合“一體化”，拍3D照片和視頻；第四，端云數(shù)據(jù)融合技術(shù)，使過去在本地大量消耗的應用數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、無感的云上訪問；第五，端云算力融合技術(shù)，讓搭載潘塔納爾的設備，較原任務單設備執(zhí)行時效率提升超50%。

生態(tài)無界的用戶體驗

“潘塔納爾濕地”是世界上最大的濕地生態(tài)系統(tǒng)。以此為名，也暗示著OPPO 借助潘塔納爾以最大的開放性及友好性，構(gòu)建一個人人可參與的數(shù)字世界的意愿。

對用戶來說，潘塔納爾意味著選擇多元化的情況下，獲得完整的萬物互融體驗。它沒有將用戶綁定在一種生態(tài)里，而是在尊重用戶選擇多樣性的前提下，實現(xiàn)設備無界。只需以OPPO賬號為原點，就能打通終端間虛擬資產(chǎn)的共享，讓用戶體驗到跨設備訪問與協(xié)作的便利性。

在生產(chǎn)力場景中，這種便利最為明顯。潘塔納爾的出現(xiàn)，可以讓更多手機、平板、電腦與智能汽車等設備做到多端協(xié)同。例如，當用戶收取快遞時，靠近快遞驛站，手表也會收到待取包裹與取件碼等信息，以往查找取件碼的繁瑣步驟，從此僅需抬手即可完成。

為了讓系統(tǒng)更懂用戶，圍繞對用戶情境的感知與理解，OPPO 在位置感知、系統(tǒng)性能評價模型和多設備互聯(lián)下用戶感知與資源配置等研究課題，與包括清華大學、中國科學院、浙江大學等多所高校開展了合作探索。同時，OPPO在系統(tǒng)軟硬件的底層優(yōu)化、多媒體、圖形顯示、通信、AI、軟件工程等方面也布局了相關(guān)高價值課題，攜手國內(nèi)外一流高校進行核心技術(shù)攻關(guān)。

在更遠的未來，或許我們會身處于一個機器人無處不在的世界中，各種家庭服務都可以通過機器人來完成。到那時，潘塔納爾還可以賦能酒店機器人、商超機器人，甚至快遞最后一公里機器人，為更多消費者帶來面向未來的跨端融合體驗。

對開發(fā)者來說，用一個潘塔納爾系統(tǒng)打通多個系統(tǒng)，可以實現(xiàn)極簡開發(fā)、多端部署，降低開發(fā)門檻和成本。如此一來，可以帶來生態(tài)的正向循環(huán)，讓越來越多的開發(fā)者愿意加入潘塔納爾。通過塔納爾面向硬件、應用、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴的底層能力開放，擴大生態(tài)勢能，開發(fā)者能夠打造越來越多的個性化服務。

對于合作伙伴來說，背靠 5 億用戶的 ColorOS，讓潘塔納爾天然擁有龐大用戶體量。憑借強大的情境感知與計算能力，以及最大的生態(tài)開放性，潘塔納爾能夠助力其提升服務體驗和競爭力，精準觸達目標用戶，提升用戶服務效率。

潘塔納爾，助力千行百業(yè)

名為潘塔納爾的未來，最先實現(xiàn)在何處？被稱為第三空間的智能汽車座艙，成為OPPO的重要方向之一。在2022 OPPO開發(fā)者大會上，車機互融的系統(tǒng)解決方案——OPPO Carlink發(fā)布。該系統(tǒng)是OPPO智慧跨端系統(tǒng)潘塔納爾的重要組成，也是潘塔納爾系統(tǒng)在智能汽車領域的探索。

基于潘塔納爾，OPPO與車企聯(lián)合打造了智慧車空間，可以做到讓服務在手機和車機之間無縫流轉(zhuǎn)。這套車機系統(tǒng)，讓用戶可以將手機導航流轉(zhuǎn)至車機屏幕上，通過調(diào)用汽車攝像頭，潘塔納爾能夠融合手機算力，提供沉浸式的 AR 導航體驗。

基于萬物互融體驗，副駕的乘客也能夠輕松與車機互動。比如，行程中來了視頻通話，只要“輕輕上滑”就可以把通話轉(zhuǎn)移到副駕屏幕上。調(diào)用車內(nèi)攝像頭將帶來更大視角聊天體驗，讓視頻聊天更愜意，還能讓后排乘客一起加入多人聊天。

作為手機廠商與汽車廠商共建的深度互融解決方案，OPPO Carlink是OPPO向行業(yè)展示的萬物互融范式之一。OPPO 表示，在車機解決方案上，其長期愿景是讓汽車在生命周期內(nèi)，不用更換車機系統(tǒng)就能解決現(xiàn)有車機與手機等移動設備間交互方式有限、生態(tài)封閉、互聯(lián)方案各異等一系列問題，也彌補智能座艙生態(tài)在生命周期內(nèi)算力、內(nèi)容、服務資源不足的短板。

在車機系統(tǒng)研發(fā)過程中，與主機廠合作無疑是更直觀解決用戶痛點的方式。早在2021年2月，OPPO就與上汽集團戰(zhàn)略合作，進一步推出打破汽車生態(tài)與手機生態(tài)邊界的系統(tǒng)解決方案——生態(tài)域，嘗試打造一套以用戶為中心，面向行業(yè)打造的跨系統(tǒng)解決方案。

在潘塔納爾開發(fā)過程中，已有21個生態(tài)合作伙伴與OPPO達成合作關(guān)系。OPPO CEO陳明永就曾透露：“OPPO的生態(tài)能成為一片肥沃的土壤，吸引全球的合作伙伴在這里播種、收獲。當提到OPPO的時候，大家想到的不僅僅是我們的產(chǎn)品，還有開放、共生、共榮的生態(tài)。”

選擇開放，也是因為OPPO始終知道，科技公司最大的敵人，應該始終是不能被滿足的需求痛點，而不是另一家科技公司。一個人也許走得很快，但一群人才可以走更遠。

在2020年OPPO未來大會上，OPPO公布了“3+N+X”科技躍遷戰(zhàn)略。其中，“3”是指三大技術(shù)計劃，分別是硬件、軟件和服務基礎技術(shù)。而潘塔納爾，正是屬于“3”中的軟件部分。對OPPO來說，潘塔納爾的問世，無疑是其轉(zhuǎn)向生態(tài)型科技公司的關(guān)鍵行動之一。

當科技進入“微創(chuàng)新”的時期，我們在潘塔納爾身上看到了真正跨越系統(tǒng)與設備，連接萬物的可能性。而這種未來，已在不遠處。OPPO官方表示，潘塔納爾 1.0 將于 2023 年，在 ColorOS 13.1 和 14 版本上陸續(xù)推出。

萬物互融時代，整個行業(yè)都面臨著一場顛覆再造的革命。而底層技術(shù)，是完成這場穿越周期大考的唯一路徑。潘塔納爾憑借自身技術(shù)能力、海量服務資源與生態(tài)開放性，將助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級與轉(zhuǎn)型，OPPO也將因此積蓄更多躍遷的力量。

內(nèi)容來源：36氪微信公眾號

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