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引投資機構(gòu)看多北汽藍谷,極狐阿爾法S華為HI這么強?

來源:榕城網(wǎng)    2022-06-21 09:15:23

極狐阿爾法S全新HI版上市后,在市場上引起了廣泛反響。據(jù)悉,在HI DAY活動當(dāng)天,這款車就斬獲了近500臺訂單。

同時,因這款車的落地,資本市場上也給予了北汽藍谷更多的關(guān)注,多家券商發(fā)布研究報告看多北汽藍谷。

6月20日,北汽藍谷的核心管理層集體亮相公司的2021年度暨2022年1季度網(wǎng)上業(yè)績說明會,對目前投資者廣泛關(guān)注的問題進行了集中回復(fù)。

北汽藍谷新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理樊京濤表示,在激烈的新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭中,對產(chǎn)品的定義能力是北汽藍谷的核心競爭力之一。在未來發(fā)展中,北汽藍谷將圍繞產(chǎn)品的定義能力、產(chǎn)品的驗證能力、產(chǎn)品的制造能力,打造世界級好車,成為科技國潮代表。同時,公司將持續(xù)進行研發(fā)投入,確保電池、電機和電控等“三電”技術(shù)自主掌控,智能化技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

產(chǎn)品向上空間開啟

日前,北汽藍谷剛剛披露了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),1-5月累計銷量13413輛,同比增長149.59%。

銷量回暖的同時,北汽藍谷的業(yè)績也有所提振。4月27日,北汽藍谷披露2022年一季度報告。報告顯示,北汽藍谷一季度的營業(yè)收入17.31億元,較上年同期8.3億增長108%。

在業(yè)績溝通會上,北汽藍谷的管理層透露道,資本市場對新能源汽車行業(yè)的信心提升,為北汽藍谷創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間。

今年5月7日,北汽藍谷與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版正式上市。這款車是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車,也是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn),更是全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車,一經(jīng)推出就引起了市場的熱烈討論。

天風(fēng)證券發(fā)布研報稱,北汽藍谷是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開拓者之一,近年來在“三電系統(tǒng)”、汽車智能化等領(lǐng)域與眾多優(yōu)勢企業(yè)合作,造車實力不斷增強。有了華為Inside的賦能,極狐阿爾法S全新HI版有望成為新一代智能電動車的性能標(biāo)桿。基于此,天風(fēng)證券也給出了北汽藍谷“增持”的評級,持續(xù)看多北汽藍谷。

做技術(shù)輸出者和標(biāo)準(zhǔn)定義者

2021年,極狐品牌迎來了產(chǎn)品推出后的第一個完整年,這也是產(chǎn)品走向市場的第一年。今年,隨著極狐阿爾法S全新HI版的正式上市,極狐品牌以及北汽藍谷在業(yè)內(nèi)的聲量顯著升溫。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,北汽與華為的牽手,為當(dāng)前處在深度變革時期的汽車產(chǎn)業(yè),提供了一個全新的合作標(biāo)桿,也有助于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)的形成。

透過此次合作以及極狐阿爾法S全新HI版,北汽藍谷系統(tǒng)地向外界展示了公司作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)先行者的積淀和實力。

公開信息顯示,目前北汽在電池領(lǐng)域已完全實現(xiàn)了“三電”技術(shù)的自主掌控,在自動駕駛領(lǐng)域,公司研發(fā)的BE21平臺,已實現(xiàn)了海外專利授權(quán),并為公司帶來了實質(zhì)收益。

據(jù)了解,北汽藍谷的首款全冗余架構(gòu)的電動硬件平臺—BE21平臺,具備先進電動系統(tǒng)和智能系統(tǒng)配置功能,既支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展,也支持L3級別以上智能駕駛,具有超級拓展、智能、交互、進化四大特色,可實現(xiàn)車載AI系統(tǒng)“自學(xué)習(xí)與自成長”以及全生命周期OTA。

實際上,正是由于北汽在技術(shù)上的深厚積淀,才讓華為這樣的供應(yīng)商擁有了“拎包入住”的便利條件,進而打造出極狐阿爾法S全新HI版這樣的爆款產(chǎn)品。

北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理王秋鳳介紹道,2021年,北汽的BE21純電動汽車產(chǎn)品平臺的電子電氣E/E架構(gòu)及BE21平臺架構(gòu)底盤技術(shù)等相關(guān)知識產(chǎn)權(quán),已實現(xiàn)了向海外企業(yè)的技術(shù)輸出,而且是向歐美發(fā)達市場的輸出,共獲得技術(shù)轉(zhuǎn)讓費近6億元,這在中國汽車行業(yè)內(nèi)是開創(chuàng)了先河的。

據(jù)悉,除了平臺知識產(chǎn)權(quán)共享之外,未來北汽藍谷還將在三電技術(shù)服務(wù)、新能源汽車測試驗證、換電業(yè)務(wù)以及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能等方面積極探索新業(yè)務(wù)、新模式,在加速自身轉(zhuǎn)型的同時,也為行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。

展望未來,北汽藍谷將繼續(xù)堅持高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,在電動汽車的智能化時代,仍做行業(yè)先行者,技術(shù)輸出者和標(biāo)準(zhǔn)定義者,并將圍繞著產(chǎn)品定義能力,打造世界級好車。

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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