“雙碳”背景下，新能源汽車逐漸成為我國汽車行業(yè)角逐的主要戰(zhàn)場。各大車企紛紛發(fā)力新能源市場，加快產品布局，積極搶占技術制高點。作為汽車行業(yè)排頭兵，東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)發(fā)布科技創(chuàng)新“躍遷行動”一年來，以產品、技術、生態(tài)和人才為抓手，在新能源領域加快發(fā)展步伐，成果頻出。數(shù)據顯示，2022年1-3月，東風新能源汽車銷售同比增長264%，近市場增速的2倍。
聚焦用戶需求，新品車型密集投放
今年以來，東風公司旗下各品牌聚焦不同細分市場，加快新能源產品的投放，進一步滿足了用戶在高端商務出行、家庭出行、代步等不同場景的用車需求。
4月7日，東風公司旗下嵐圖品牌第二款車型、定位于“電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家正式開啟預售，截至4月9日，嵐圖夢想家訂單已超3000輛。該款產品共推出四座和七座兩種車型，可滿足高端商務人士尊享低碳出行及追求科技與舒適的家庭出行的需求，最快于7月開啟交付。
瞄準B端市場，東風公司旗下神龍公司的純電新車東風富康ES600于3月28日正式上市，在傳承富康品牌安全性、耐用性、經濟性、實用性的基礎上，升級成為滿足新能源出行市場所需的長續(xù)航、大空間、舒適性等需求的B端市場全能型純電轎車。該車的上市，拉開了神龍2022年新產品投放、向新能源轉型升級的序幕。從今年起，神龍汽車三大品牌——東風雪鐵龍、東風標致、東風富康，將陸續(xù)投放多款純電產品及插電混合動力產品，不斷豐富新能源產品布局。
在代步車市場，3月19日，東風EX1 PRO新能源車首發(fā)上市。據了解，東風EV新能源是東風推進新能源汽車戰(zhàn)略實施的重要平臺之一，同時也是拓展全球小型純電汽車市場的重要載體。此次東風EX1 PRO共推出7款車型，售價區(qū)間為4.57萬-5.67萬元，CLTC綜合工況續(xù)航里程達到321公里，很好的滿足了用戶日常通勤與家庭出行等。
與此同時，東風公司在固態(tài)電池乘用車方面也實現(xiàn)了新突破。在工信部發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十一批)中，由東風自主開發(fā)的東風風神E70固態(tài)電池車登錄目錄，獲得免稅許可。這是國內首款獲得免稅許可的固態(tài)電池乘用車，標志著東風公司率先邁入固態(tài)電池乘用車量產時代。
立足產業(yè)前瞻，核心技術不斷突破
產品的迭代更新，離不開技術的支撐。2022年，東風公司在加快推出新能源汽車產品的同時，圍繞三電核心總成、整車平臺架構、氫能源等領域持續(xù)開展技術攻關，不斷夯實在新能源領域的競爭力。
3月7日，東風公司純電動戰(zhàn)略平臺取得新進展，平臺首臺樣車提前1個月成功上電下線。作為東風公司技術中心自主開發(fā)的首個純電平臺，該平臺集成了行業(yè)先進的電子電氣架構和車載生態(tài)等核心能力，拓展性強、模塊化通用程度高，能覆蓋低中高端純電動車，是東風公司實現(xiàn)“東方風起”新能源躍遷計劃的重要支撐，標志著東風的自主研發(fā)實力往前邁了一大步。
在電動化最為核心的三電領域，東風公司也在加快推動關鍵技術的突破，確保核心技術自主可控。去年，東風公司攜手中國中車實現(xiàn)了智新半導體IGBT模塊的研發(fā)投產，逐漸打破國外芯片技術壟斷的局面。今年，東風公司再次加碼,對首條IGBT生產線進行升級改造，同時著手推進二期產線的國產化和產品的優(yōu)化升級以及布局第三代半導體SiC模塊的開發(fā)。目前，智新科技IGBT模塊產品已經搭載到東風自主乘用車品牌產品上，市場反響良好，預計2022年交付量會繼續(xù)攀升。
2021年4月25日，東風公司全自動扁線定子產線在東風新能源汽車產業(yè)園2號園區(qū)正式完成安裝，這標志著東風公司已經擁有高度智能化扁線定子、電驅動總成等多條國際、國內一流量產產線。
在氫能源領域，東風公司主動擁抱“氫”時代，開發(fā)出國內首款量產的全功率燃料電池乘用車東風氫舟，氫燃料商用車實現(xiàn)產業(yè)化運營。今年1月，由東風公司旗下東風商用車有限公司牽頭開展的湖北省科技重大項目——“氫能重型商用車關鍵技術研究及整車集成”項目正式啟動。該項目致力于實現(xiàn)在電堆及關鍵材料、關鍵零部件、系統(tǒng)集成、整車集成等領域占領技術制高點，未來將為大功率、長續(xù)航的氫能重型商用車提供可行的解決方案，為客戶提供多場景的綠色智慧物流解決方案。
消除用戶補能顧慮，充電生態(tài)覆蓋全場景用車
為消除用戶購車、用車顧慮，嵐圖汽車為用戶提供全場景充放電生態(tài)服務，包含專屬家充樁、聚合充電平臺、代客加電、大功率放電精品等，用戶只需動一動手指在嵐圖APP上即可享受。
嵐圖提供的智能聯(lián)網專屬家充樁，可實現(xiàn)全程充電安全監(jiān)測和高效輸出，不僅可以智能遠程啟動和停止，還可以通過APP預約充電，享受低谷電價的同時也能為環(huán)保添一份力。此外，嵐圖與國家電網、南方電網、特來電、星星充電和快電這五家充電龍頭企業(yè)合作，解決了公共充電的不兼容、不互通問題。截至目前嵐圖充電資源全國覆蓋率超80%，總服務用戶已超100萬次。
強化人才支撐，夯實科技躍遷根基
揚科技之帆，東風公司跑出新能源躍遷加速度。一系列成果的取得，與東風持續(xù)打造高水平科技人才隊伍密不可分。
近年來，東風公司積極營造培育創(chuàng)新的機制與環(huán)境，充分釋放科技人才的創(chuàng)新創(chuàng)造活力，著力打造一流的領軍人才和創(chuàng)新團隊。截止2021年12月底，東風公司共有從事科技研發(fā)工作人員超過1.7萬人，其中，擁有碩士以上學歷超3000人。強大的科技人才隊伍，為東風建設卓越科技企業(yè)提供了堅強的人才保障。
同時，東風公司以科技人才為支撐，構建起堅實的研發(fā)體系。公司現(xiàn)擁有國家級研發(fā)平臺9個，節(jié)能與新能源汽車關鍵技術國家地方聯(lián)合工程實驗室1個，國家智能網聯(lián)汽車質量監(jiān)督檢驗中心1個。2021年東風公司發(fā)明專利申請受理4157件，在全國車企中位居首位。在國家企業(yè)技術中心2021年評價結果中，東風公司以95.4分的成績，再次獲評“優(yōu)秀”，在全國1744家國家企業(yè)技術中心中名列第十一名，汽車行業(yè)第二名。
面向“十四五”，在向科技企業(yè)轉型中，東風公司始終把科技創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置，用科技打造全新的東風。在研發(fā)投入上，東風“十四五”將增長到千億元級。到“十四五”末，再自主掌控2000多項關鍵核心技術，掌控率達到95%。在人才隊伍建設方面，到“十四五”末，東風公司科技人才占比提升到1/5左右，“五化”人才規(guī)模倍增、占科技人才比重達到1/3，培育一批行業(yè)TOP30人才。
在新能源的風口下，中國已成為世界最大的新能源汽車生產和消費國。一年來，東風公司堅定推進科技創(chuàng)新“躍遷行動”，重大科技成果競相涌現(xiàn)，科技“躍遷”能力持續(xù)提升。擁抱“雙碳”時代，東風公司將堅定駛向綠色未來，持續(xù)打造綠色低碳產品、攻克關鍵核心技術、構建綠色出行生態(tài)，建設高水平科技人才隊伍，全方位夯實新能源躍遷的領先優(yōu)勢，以綠色發(fā)展推動汽車產業(yè)轉型升級、行穩(wěn)致遠。
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