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3月29日上午11時28分,在天津市濱海新區(qū)Z4線濱海南開中學站至航安道站施工現(xiàn)場,隨著施工人員啟動混凝土泵車對承軌臺進行澆筑,標志著天津市軌道交通Z4線正式進入鋪軌施工階段。
舉行首鋪儀式。張浩楠攝
天津市軌道交通Z4線一期軌道工程南起新城六站,終至營城街站,線路全長43.7公里,共設(shè)車站24座。中國中鐵電氣化局集團有限公司負責軌道工程、裝飾裝修、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及聯(lián)合調(diào)試等施工任務(wù)。
施工人員進行道床混凝土澆筑。張浩楠攝
據(jù)中國中鐵電氣化局天津Z4線項目軌道專業(yè)總工程師艾永飛介紹,針對Z4線現(xiàn)澆道床施工工藝復雜、程序多、精度要求高且線路跨永定河等諸多特點,在不同區(qū)段采用“散鋪+機鋪”鋪軌工藝工法。同時,Z4線鋪軌借鑒了高鐵鋪軌先進經(jīng)驗,采用了先進的軌道幾何狀態(tài)測量儀代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直角尺調(diào)軌方式,將軌道鋪設(shè)精準度控制在毫米級,進而提高列車運行的平穩(wěn)性和舒適性。
工人焊接調(diào)直機防護。張浩楠攝。
為確保工程有序推進,天津泰達軌道、中鐵電氣化局等單位周密部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),調(diào)動各方全力配合做好工作面交接、精心組織各項準備工作,著力提升建設(shè)管理水平和實體工程質(zhì)量,全力將Z4線建設(shè)成為精品工程、示范工程、綠色工程、標桿工程。
測量人員進行軌道精調(diào)。張浩楠攝
天津軌道交通Z4線是一條串接天津濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路。項目建成后,將與京濱城際、津濰高鐵、天津軌道交通B1、Z2線、濱海西站配套融為一體,實現(xiàn)濱海新區(qū)對外客運鐵路、城區(qū)軌道交通、中低運量接駁系統(tǒng)等“多網(wǎng)融合”格局,對緩解交通壓力、引導城市呈南北向拓展,方便沿線群眾出行意義重大。(丁玲 ?孫孟)
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