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中車資陽(yáng)公司出口蘇丹的內(nèi)燃機(jī)車。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

中國(guó)網(wǎng)四川2月24日訊（記者倫曉璇）作為四川省唯一一座同時(shí)連接成渝“雙核”的區(qū)域性中心城市,四川資陽(yáng)是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、成都都市圈的重要組成部分。資陽(yáng)享有“西部車城”美譽(yù)，擁有中車資陽(yáng)機(jī)車、現(xiàn)代商用車、南駿汽車等重點(diǎn)整車企業(yè)的技術(shù)、品牌及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。2月23日，記者跟隨“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳活動(dòng)走進(jìn)資陽(yáng)，探訪中國(guó)西部唯一可同時(shí)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車的企業(yè)——中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司。

在土庫(kù)曼斯坦，80%的貨運(yùn)量由資陽(yáng)機(jī)車承擔(dān)；在越南，占越南機(jī)車總量近三分之一的資陽(yáng)機(jī)車，承擔(dān)越南鐵路50%以上的送轉(zhuǎn)任務(wù)，各型機(jī)車成為越南鐵路的主力軍；在巴基斯坦，資陽(yáng)機(jī)車平均每臺(tái)每月運(yùn)行超過(guò)2萬(wàn)公里，單機(jī)最大運(yùn)行里程30萬(wàn)公里，機(jī)車可利用率高達(dá)96%以上，擔(dān)當(dāng)起巴基斯坦客貨運(yùn)主要運(yùn)輸任務(wù)……成立56年來(lái)，中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司研制了7000多臺(tái)機(jī)車，先后為亞洲、非洲、美洲、大洋洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，提供了1000余臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，占中國(guó)出口內(nèi)燃機(jī)車總量的50%左右。

(資料圖)

走出國(guó)門的資陽(yáng)機(jī)車，交出了一份亮眼的成績(jī)單，而在國(guó)內(nèi)，中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司通過(guò)自主創(chuàng)新，也取得了豐碩成果。在2022年11月24日，我國(guó)首列齒軌列車（電客車）在中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司成功下線，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，填補(bǔ)了中國(guó)在齒軌列車領(lǐng)域的空白，未來(lái)該車將運(yùn)用于國(guó)內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間。線路建成后，游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區(qū)旅游，兩地出行時(shí)間將由原來(lái)的5小時(shí)縮短至2小時(shí)。

據(jù)悉，齒軌列車是一種運(yùn)用于登山鐵路的新型軌道交通車輛，通過(guò)在車輛走行部配備一個(gè)或多個(gè)齒輪的方式，在爬坡時(shí)與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進(jìn)，最高可在480‰的坡道上安全行駛。由于齒軌鐵路安全性好，適應(yīng)性強(qiáng)，環(huán)境友好，建設(shè)成本低，特別適宜山區(qū)或旅游景區(qū)的觀光線路，未來(lái)齒軌列車將成為國(guó)內(nèi)山地軌道交通及觀光旅游的重要交通工具之一。

中車資陽(yáng)公司出口蘇丹的內(nèi)燃機(jī)車。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

圖為中車資陽(yáng)公司2015年成功研制的世界首臺(tái)最大功率混合動(dòng)力機(jī)車HXN6。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

中車資陽(yáng)公司出口土庫(kù)曼斯坦的內(nèi)燃機(jī)車。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

圖為中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司生產(chǎn)車間。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇?

圖為我國(guó)首列齒軌列車（電客車）。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

圖為我國(guó)首列齒軌列車（電客車）。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

齒軌列車用于登山鐵路，通過(guò)在車輛走行部配備一個(gè)或多個(gè)齒輪的方式，在爬坡時(shí)與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進(jìn)。中國(guó)網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

關(guān)鍵詞： 內(nèi)燃機(jī)車 有限公司 巴基斯坦