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贛深高鐵通車在即，贛州將正式邁入“大灣區(qū)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，開啟發(fā)展新征程。贛州聚焦革命老區(qū)與大灣區(qū)合作樣板區(qū)、內(nèi)陸與大灣區(qū)雙向開放先行區(qū)、承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新區(qū)和大灣區(qū)生態(tài)康養(yǎng)旅游后花園的“三區(qū)一園”定位，堅(jiān)持主動(dòng)對接、全面融入，推動(dòng)與大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互通、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場融合、資源共享，打造“灣區(qū)+老區(qū)”跨省區(qū)域合作可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展典范。

贛州是江西對接融入大灣區(qū)的最前沿，也是大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)內(nèi)陸發(fā)展的直接腹地。把贛州建設(shè)成為對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡，是建設(shè)江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的重要內(nèi)容。對接融入，基礎(chǔ)設(shè)施先行。贛州強(qiáng)化與大灣區(qū)互聯(lián)互通，鐵路方面，構(gòu)建高鐵“雙通道”，除贛深高鐵外，另規(guī)劃建設(shè)贛廣高鐵，融入“軌道上的大灣區(qū)”;公路方面，尋烏至龍川、信豐至南雄高速公路加快建設(shè)，提升省際互聯(lián)互通水平;空運(yùn)方面，贛州黃金機(jī)場與深圳、廣州、珠海等大灣區(qū)主要城市實(shí)現(xiàn)航線覆蓋。同時(shí)，積極推進(jìn)開放平臺共享，啟動(dòng)共建深(圳)贛(州)港產(chǎn)城特別合作區(qū)建設(shè)，探索“特區(qū)+老區(qū)”合作發(fā)展全國范例;成功開行“深贛歐”班列，開通運(yùn)營“贛深組合港”，在全國首創(chuàng)“跨省、跨關(guān)區(qū)、跨陸海港”的通關(guān)新模式，真正實(shí)現(xiàn)同港、同價(jià)、同等效率。

在產(chǎn)業(yè)協(xié)作領(lǐng)域，贛州深度融入大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、市場規(guī)則體系，主動(dòng)參與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)延伸和功能拓展，加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈對接，引進(jìn)格力電器、同興達(dá)電子、道氏技術(shù)等一批大灣區(qū)知名制造企業(yè)。加強(qiáng)科技協(xié)同創(chuàng)新，與華為共建云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，成功加入大灣區(qū)科技協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。全力打造大灣區(qū)的后花園和優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品重要供應(yīng)基地，入選大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地32個(gè)，占江西的97%。

進(jìn)一步創(chuàng)新思維，營造比肩大灣區(qū)的營商環(huán)境。開展優(yōu)化提升營商環(huán)境專項(xiàng)行動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)規(guī)劃無縫銜接、政策同頻共振、規(guī)則全面接軌。深化“五型”政府建設(shè)，加大“放管服”改革力度，推進(jìn)審批流程再造、“一網(wǎng)通辦”數(shù)字化改革、“全產(chǎn)業(yè)一鏈辦”改革，推動(dòng)更多高頻事項(xiàng)“跨省通辦”。(鄭榮林)

關(guān)鍵詞： 新征程 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 創(chuàng)新思維 優(yōu)化提升營商環(huán)境