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近日，全球各大主流汽車零部件供應(yīng)商紛紛發(fā)布2019年財務(wù)報告。大多數(shù)零部件企業(yè)2019年經(jīng)營利潤都出現(xiàn)了下滑甚至是虧損。

零部件企業(yè)營收下滑主要的原因在于去年車市持續(xù)低迷。2019年全球汽車整體銷量(包括乘用車和商用車等)約為9032萬輛，與2018年的9333萬輛相比，微跌3.25%，連續(xù)第二年下降。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國、美國、英國、日本、印度等主要汽車市場，新車銷量均出現(xiàn)了下跌，特別是中國，去年銷量跌幅高達(dá)8.2%，創(chuàng)下了20年來的最大跌幅。而中國又恰恰是很多跨國零部件巨頭的重要戰(zhàn)略市場，他們受到的影響可想而知。

歐洲企業(yè)：總體穩(wěn)定，有增有降

——德國：

采埃孚2019全年銷售額365億歐元(約合人民幣2798億元)，上年為369億歐元(約合人民幣2829億元)。全年稅后凈利潤4億歐元(約合人民幣31億元)，上年為9.67億歐元(約合人民幣74億元)。收入下降不明顯的情況下利潤大降，主要原因是采埃孚2019年研發(fā)投入和固定資產(chǎn)投資較2018年增加5億歐元(約合人民幣38億元)。

大陸集團(tuán)在2019年銷售額為445億歐元(約合人民幣3402億元)，2018年為444億歐元(約合人民幣3394億元)，輕微增長。調(diào)整后的經(jīng)營性利潤為32億歐元(約合人民幣245億元)，2018年為41億歐元(約合人民幣313億元)，相對減少。2019年凈虧損為12億歐元(約合人民幣92億元)，而2018年凈利潤為29億歐元(約合人民幣222億元)。集團(tuán)三大業(yè)務(wù)——底盤及安全事業(yè)群、車身電子事業(yè)群和動力總成事業(yè)群，均出現(xiàn)了一定的虧損。

舍弗勒集團(tuán)2019年實現(xiàn)銷售額144億歐元(約合人民幣1101億元)，按固定匯率增長0.1%，不計特殊項目的息稅前利潤為11.61億歐元(約合人民幣89億元)，超出調(diào)整后的預(yù)期目標(biāo)。汽車主機(jī)事業(yè)部實現(xiàn)銷售額90.38億歐元(約合人民幣691億元)，按固定匯率微幅下降0.8%。汽車售后事業(yè)部實現(xiàn)銷售額18.48億歐元(約合人民幣141億元)，下降了1.1%。而工業(yè)事業(yè)部銷售額實現(xiàn)3.1%的增長，達(dá)到35.41億歐元(約合人民幣271億元)。在舍弗勒集團(tuán)四大區(qū)域中，大中華區(qū)和美洲區(qū)對集團(tuán)業(yè)務(wù)增長貢獻(xiàn)較大。

——法國：

法雷奧2019全年銷售額194.77億歐元(約合人民幣1489億元)，同比增加1.8%。息稅攤折前利潤(EBITDA)24.96億歐元(約合人民幣191億元)，同比增加3.6%。其中，視覺系統(tǒng)(照明)事業(yè)部銷售額60億歐元(約合人民幣459億元)，動力總成事業(yè)部銷售額51億歐元(約合人民幣390億元)，熱管理事業(yè)部銷售額46億歐元(約合人民幣352億元)，舒適及駕駛輔助事業(yè)部銷售額36億歐元(約合人民幣275億元)。得益于其熱管理及照明事業(yè)部的強(qiáng)勁表現(xiàn)，去年法雷奧跑贏了大盤。

佛吉亞2019年利潤和銷售額均上漲。經(jīng)營利潤同比增長0.7%，達(dá)到12.83億歐元(約合人民幣98億元);銷售額同比增長1.4%，至177.7億歐元(約合人民幣1358億元)。是去年少有的銷售額和營業(yè)利潤實現(xiàn)雙增長的企業(yè)。其主要原因是去年在亞洲市場的銷售額逆勢增長了15.6%，其中中國市場去年的銷售額達(dá)到25.95億歐元(約合人民幣196億元)，同比增長4.0%。

——西班牙：

海斯坦普2019全年營收90.65億歐元(約合人民幣693億元)，創(chuàng)營收記錄，2018年為85.48億歐元(約合人民幣653億元)。全年凈利潤2.12億歐元(約合人民幣16億元)，上年為2.58億歐元(約合人民幣20億元)。按固定匯率計，在行業(yè)整體營收下降5.6%的情況下，海斯坦普同比上漲6.3%。盡管市場不景氣，海斯坦普仍然業(yè)績傲然，增長率高出行業(yè)整體近12個百分點(diǎn)。

——瑞典：

奧托立夫2019年銷售額85.48億美元(約合人民幣604億元)，2018年為86.78億美元(約合人民幣614億元)。全年營業(yè)利潤7.26億美元(約合人民幣51億元)，上年為6.86億美元(約合人民幣49億元)。在營收基本一致的情況下，利潤保持了一定的增長。

北美地區(qū)：受通用罷工影響 營收下降

——美國：

天納克2019年銷售額175億美元(約合人民幣1237億元)，2018年為118億美元(約合人民幣834億元)。全年凈虧損3.14億美元(約合人民幣22億元)，2018年凈利潤5500萬美元(約合人民幣3.9億元)。由于天納克去年的財報涵蓋了其于2018年收購的輝門的首個全年營收，這使其去年營收同比大漲48%至174.5億美元(約合人民幣1234億元);調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤則同比大漲36%至14億美元(約合人民幣99億元)。

博格華納2019全年凈銷售額101.68億美元(約合人民幣719億元)，2018年為105.3億美元(約合人民幣745億元)。全年凈利潤7.46億美元(約合人民幣53億元)，2018年為9.31億美元(約合人民幣66億元)。

德納2019年銷售額86.2億美元(約合人民幣610億元)，2018年為81.43億美元(約合人民幣576億元)。全年凈利潤2.26億美元(約合人民幣16億元)，2018年為4.27億美元(約合人民幣30億元)。

安道拓公布截至12月31日的2020財年第一季度當(dāng)季營收39.36億美元(約合人民幣278億元)，上年同期41.58億美元(約合人民幣294億元)。當(dāng)季凈虧損1.67億美元(約合人民幣12億元)，2018年同期凈虧損1700萬美元(約合人民幣1.2億元)。

——加拿大：

麥格納2019年銷售額394.31億美元(約合人民幣2788億元)，2018年為408.27億美元(約合人民幣2887億元)。全年凈利潤17.65億美元(約合人民幣125億元)，上年為22.96億美元(約合人民幣162億元)。

麥格納表示，技術(shù)成本的上升是導(dǎo)致其去年利潤下滑很重要的一方面，特別是對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)的持續(xù)投入，而這部分的業(yè)務(wù)目前并不能為其帶來可觀的收入。車身外飾和結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)由于通用罷工，銷售額也出現(xiàn)了2.25億美元(約合人民幣16億元)的下降。

亞洲：營收增長快，利潤受影響

——中國：

均勝電子2019年實現(xiàn)營業(yè)收入616.99億元，同比增長9.82%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9.4億元，同比下降28.67%;歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤10.06億元，同比增長10.4%。報告期內(nèi)，安全業(yè)務(wù)全年營業(yè)收入約470億元，同比增長9.71%;電子業(yè)務(wù)全年實現(xiàn)營收約74.84億元，增長18.78%;高端功能件及總成業(yè)務(wù)獲得營收約38.4億元，同比增長約6.96%。

——韓國：

作為韓國最大的汽車零部件公司現(xiàn)代摩比斯，2019全年銷售額380490億韓元(約合人民幣2190億元)，2018年為351490億韓元(約合人民幣2023億元)。全年營業(yè)利潤23590億韓元(約合人民幣136億元)，2018年為20250億韓元(約合人民幣117億元)。全年凈利潤22940億韓元(約合人民幣132億元)，2018年為1880億韓元(約合人民幣11億元)。

——日本:

豐田紡織公布財年前九個月(4月-12月)業(yè)績。當(dāng)期營收10581億日元(約合人民幣694億元)，比2018年同期增長0.7%。當(dāng)期營業(yè)利潤400億日元(約合人民幣26億元)，比2018年同期減少12.7%。當(dāng)期歸屬于股東凈利潤176億日元(約合人民幣12億元)，比2018年同期減少19.9%。

關(guān)鍵詞： 部件企業(yè)