春運搶票正在進(jìn)行。自2018年12月27日起,12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)將新增候補購票功能,在春節(jié)前后選取部分緊張方向列車的長途區(qū)段進(jìn)行試點,以進(jìn)一步改善廣大旅客購票體驗。候補購票功能也成了2019春運購票的最大關(guān)注點。
與此同時,隨著2019春運火車票的開售,搶票市場也活躍起來,各大軟件繼續(xù)提供搶票服務(wù)。搶票服務(wù)真能搶到票嗎?加速包真在加速嗎?好友助力真能助力搶票速度?針對上述問題,《法制日報》記者進(jìn)行了調(diào)查走訪。
“極速搶票”拼不過普通購票
“到底選擇哪一款應(yīng)用作為最有力的武器?”這是每年春運大潮來襲前必考的選擇題。
在北京某事業(yè)單位工作的張淼(化名)每年春節(jié)都為買票的事情頭疼。“我老家在山西省的一個小城市,沒有飛機(jī)場也沒有高鐵站。從北京出發(fā),只有一趟行程10個小時的列車,這趟車的票也就特別難買。”張淼說,以前一到搶票的日子,他就設(shè)好鬧鈴,用電腦、手機(jī)App等同時搶,“但是一放票就沒了,有了搶票軟件后情況才稍微好些”。
今年,張淼直接在一款搶票軟件上預(yù)交了訂單,讓軟件幫忙刷票。除此之外,他還做了很多其他準(zhǔn)備:“除了老家的城市外,我還在刷附近幾個城市的票,能先到附近的城市也可以,再坐汽車回家。”
但搶票工具的槽點也是多多,值得一提的是,在搶票過程中幾乎都遇到了一個“坑”——搶票加速包。
對這個問題,不少購票者都有一個問號:加速包真的有用嗎?多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為,不同的平臺使用加速包后的加速方式都不一樣,比如會增加更多的節(jié)點、算力、資源或者是網(wǎng)速,以此提高搶票成功率。
但事實上,購票者也很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有受訪民眾反饋,使用加速包后依然未能成功搶到票。也有網(wǎng)友做了一項測試,使用加速包和未使用加速包搶票,未使用加速包的反而搶票成功。
李江(化名)是剛剛參加完2019年碩士研究生招生考試的大四學(xué)生,想著考研結(jié)束回家休息一段時間的他,選擇了在某搶票應(yīng)用上搶預(yù)售票,這也是李江第一次使用搶票軟件購買車票。
為了能順利搶到票回家,李江通過購買平臺上的加速包服務(wù)和好友助力的方式,成功加速到最高級別“極速搶票”。但在正式開售的幾天后,李江還是沒有搶到票。12月15日早上8點,李江準(zhǔn)時打開12306查看自己在上述搶票平臺上預(yù)定的車次余票信息。
“12306顯示有票,但之前我用了加速包的搶票訂單卻沒有搶票成功。”無奈之下,李江打電話給搶票應(yīng)用客服人員,“客服人員問我‘是否加速到了最高級別’,我說已經(jīng)到了極速搶票,客服人員就直接回復(fù)稱‘需要根據(jù)下單的時間排隊購票,請耐心等待’”。
這樣的回答讓李江很惱火,“本來在12306就能順利買到票,卻告訴我在這得排隊”?帶著怒氣和疑問,急著購買車票回家的李江最終選擇了取消訂單,在12306上重新購買了車票。而購買加速包的錢也沒有退還,打了水漂。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),總的來說,任何平臺的搶票成功率都存在一定的偶然性,設(shè)置了加速包也并不能保證能夠100%成功。
默認(rèn)勾選加速包“搭售”服務(wù)
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),市面上許多購票軟件都有搶票功能,大多以購買加速包服務(wù)和好友助力的方式提高購票成功率。
這些所謂的“搭售”服務(wù)費用,有的會在形成訂單時自動勾選,有的則會提醒旅客自行購買,自動勾選的服務(wù)往往沒有明顯的提示,消費者很容易被強制消費,而且在取消訂單時,這些“搭售”費用很可能無法退回。
在記者選擇的4款“主流”搶票應(yīng)用中,有3款應(yīng)用在操作流程中都會默認(rèn)選擇購買加速包,其中收費為30元/份和20元/份不等。雖然都可設(shè)置取消,也可選擇不同費用的加速包,但一些應(yīng)用并沒有明顯的收費提示,稍不留神就容易“中招”。
記者嘗試在某購票平臺上購買北京到太原的高鐵票,在提交訂單時發(fā)現(xiàn),原本197元的二等座車票變成了227元,原因則是系統(tǒng)自動勾選了“退改無憂10元/人”和優(yōu)選服務(wù)中“高速出票20元/人”的“搭售”服務(wù),但均無明顯提示。
對于加速包和好友助力的搶票方式,在曾經(jīng)專門研究過此類產(chǎn)品的北京某平臺的產(chǎn)品經(jīng)理王鵬(化名)看來,只不過是在花錢買一份心理安慰,“加速包機(jī)制就是一個競拍機(jī)制,表面上是不同級別的加速,其實就是誰出錢多,誰下單早,誰就優(yōu)先買到票,背后肯定是數(shù)據(jù)庫篩選的。所謂的搶票,其實就是個噱頭,忽悠人罷了”。
經(jīng)?？吹脚笥讶透鞣N群聊里的好友助力鏈接,從未使用過搶票軟件的北京市民陳夢也有自己的擔(dān)憂。
“難道大家一點都不擔(dān)心隱私泄露的問題?”在陳夢看來,搶票軟件可以使用自己的12306賬號登錄,賬號關(guān)聯(lián)的乘車人信息可能會被平臺引用,“要想為好友助力,也必須允許自己的社交賬號登錄平臺。這樣一來,用戶的個人信息也會被平臺竊取”。
交錢進(jìn)搶票群后還是看運氣
此外,記者在一些社交平臺上還發(fā)現(xiàn)了新的搶票服務(wù)——搶票加速群,而這些搶票加速群大部分都是付費群。
12月26日上午,記者在支付0.5元后成功加入了名稱為“××火車票加速搶票群”的QQ群,此時在這個群里已經(jīng)聚集了1185人,而且還在不斷增加。在此QQ群中,5秒之內(nèi)來自各種搶票軟件的好友助力鏈接就會高達(dá)20多條。同時群公告顯示,可在30分鐘內(nèi)保證達(dá)到極速搶票和光速搶票的級別,但是還必須添加群主微信并支付10元,群主會邀請進(jìn)入另一個名為“××加油群”的微信群聊。
同時,在進(jìn)入上述“××加油群”的微信群聊后,記者注意到群公告里面還備注:在本群里,一些平臺砍價的鏈接也可以發(fā)送至本群。群主稱,每年春運都是一票難求,要想達(dá)到極速搶票的級別,需要購買40元/份的加速包,而在這里只需要10元就可以迅速達(dá)到極速搶票級別,甚至更高。
上述微信群的群主對記者說,“10元幫你加滿30個人”,也就是達(dá)到極速搶票級別,但“無法保證搶到票,只是給加入到這個級別,然后看運氣”。
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