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【資料圖】

3月30日，沈陽地鐵建設(shè)人員正在調(diào)試設(shè)備。遼沈晚報(bào)記者 曲直 攝

建設(shè)工程已進(jìn)入到收尾沖刺階段的沈陽地鐵2號(hào)線南延線，風(fēng)水電安裝工程完成超80%，目前已進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段。開通后2號(hào)線全線車輛將亮起多彩氛圍燈。

3月30日晚，本報(bào)記者來到正在建設(shè)中的沈陽地鐵2號(hào)線南延線遼寧省博物館站，該站內(nèi)正停著一輛調(diào)試中的列車。白天，主要在2號(hào)線新建線路進(jìn)行調(diào)試，夜幕降臨既有線停止運(yùn)行后，相關(guān)工作人員將完成2號(hào)線整條線路上的調(diào)試工作。在遼寧省博物館站站內(nèi)站廳層，已經(jīng)能看到部分自助售票機(jī)和進(jìn)出站閘機(jī)。

地鐵2號(hào)線南延線信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試工作正式啟動(dòng)以來，工程師們對(duì)動(dòng)車進(jìn)行24小時(shí)不間斷調(diào)試。據(jù)介紹，目前信號(hào)系統(tǒng)已順利完成聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試，正在進(jìn)行點(diǎn)式及列車控制系統(tǒng)功能測試。

為確保信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試順利開展，中車大連公司組織人員24小時(shí)跟車確保車輛狀態(tài)安全；通信和信號(hào)施工單位也同步進(jìn)行全力保障相關(guān)工作穩(wěn)定運(yùn)行，為后續(xù)試運(yùn)行打下基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，2號(hào)線全部車輛都將進(jìn)行改造，其中包含車廂頂部的氛圍燈，待2號(hào)線南延線開通后，按照目前的計(jì)劃，2號(hào)線所有車輛車廂頂部，都將亮起多彩氛圍燈。

同時(shí)，在2號(hào)線南延線桃仙停車場，目前已實(shí)現(xiàn)了車輛接收的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

今年開年以來，沈陽地鐵集團(tuán)在保證安全和質(zhì)量的同時(shí)，采取多工種交叉施工的超常規(guī)舉措加快項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，進(jìn)一步增加施工作業(yè)面和施工作業(yè)人員，通過不斷優(yōu)化施工方案和工序銜接，合理有效組織夜間施工，重點(diǎn)部位安排24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，進(jìn)一步縮短項(xiàng)目建設(shè)工期。

截至目前，地鐵2號(hào)線南延線和4號(hào)線進(jìn)入到收尾沖刺階段，1號(hào)線東延線、3號(hào)線和6號(hào)線也按施工計(jì)劃有序推進(jìn)中。其中，地鐵2號(hào)線南延線風(fēng)水電安裝累計(jì)完成86%，裝修工程累計(jì)完成35%，已進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段；地鐵4號(hào)線風(fēng)水電安裝工程完成約90%，裝修工程完成約70%，全線實(shí)現(xiàn)電通，即將進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段；地鐵1號(hào)線東延線已完成3座車站主體結(jié)構(gòu)施工，7座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；地鐵3號(hào)線已完成9座車站主體結(jié)構(gòu)施工，13座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；地鐵6號(hào)線已完成2座車站主體結(jié)構(gòu)施工，8座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。遼沈晚報(bào)記者 張阿春

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