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日前,《沈陽市“十四五”城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布,提出“十四五”期間,將優(yōu)化出行結構,公共交通機動化分擔率達到60%,新能源和清潔能源車輛比例實現100%;實現公交站點500米覆蓋率100%,公交來車信息預報率達到100%,公交換乘系數不大于1.5;公交進場率達到100%,空駛率小于2%,公交專用道設置率大于25%,力爭進入全國城市公交發(fā)展先進行列。
《規(guī)劃》提出,結合軌道交通沿線大型居住社區(qū)、商業(yè)中心及生產制造區(qū)等客流聚集地,新增微循環(huán)公交支線,加強與軌道交通站點的接駁。對于首末站在軌道站點2公里服務范圍內,但未形成接駁的公交干線和普線,選擇合適的路徑延伸至鄰近軌道交通車站,增強軌道交通站點的公交接駁服務。試點實施與軌道交通運營計劃相協調的接駁公交線路運營時刻表,減少乘客候車延誤。結合地鐵運營,逐步延長途經興華街、青年大街、長青南街、渾南大道等道路的公交運營時間。
《規(guī)劃》同時提出,試點推廣定制公交線路。在城市外圍新興產業(yè)區(qū),結合市民實際出行需求,探索發(fā)展定制公交,強化點對點的直達客運服務。搭建定制公交出行平臺,優(yōu)先在科創(chuàng)園區(qū)、國有企業(yè)、政府單位等機構宣傳推廣使用,逐步培育定制公交客流。
對于優(yōu)先乘坐公交車出行的市民,還將獲得積分獎勵?!兑?guī)劃》提出, 在建設智能公交服務場景方面,建設公交出行服務平臺,推廣應用安全防范、客流統計等智能設備,為乘客提供實時班次到達、等車時間預估、車廂擁擠度等服務。強化“一碼通城”服務,全面推進公交支付便捷化、智能化。鼓勵市民乘坐公共交通,通過獎勵碳積分獲取乘車優(yōu)惠。
推進公交大數據平臺與智能公交服務場景建設,支撐政府規(guī)劃決策、行業(yè)運營管理和公眾智慧出行服務,提升公共交通系統智慧化、精細化管理水平。在強化公交運營數據發(fā)掘與利用方面,有效收集分析公交車輛定位、視頻監(jiān)控、客流量等數據,為公交日常指揮調度、線網優(yōu)化調整提供科學決策的依據。針對平峰、高峰、特殊賽事活動等時段,利用客流數據靈活制定運營組織方案。推動公交運營數據接入“一網統管”平臺,提升公共交通智能化管理水平。
《規(guī)劃》提出,持續(xù)加大公交樞紐站、停保場和首末站的建設力度。全面實現公交車進場率達到100%,新建場站100%配建充電樁,滿足公交車輛“新能源、小型化”的轉型需求。將續(xù)建完成沈陽站西廣場公交樞紐,規(guī)劃新增鐵西寶馬、中關村、全運路、世博園、沈陽南站西廣場、望花街等外圍公交樞紐,探索對月星、曹仲、軒興四路等樞紐進行TOD綜合建設,實現公交與國家鐵路、城市軌道、小汽車、長途客車等其他交通方式一體化接駁換乘。
加快充電基礎設施建設。充分利用各類公交場站優(yōu)化新能源公交車輛充電基礎設施空間布局,特別是新建公交場站要同步建設充電設施,推廣智能群充技術,確保新購置的公交車輛實現一車一終端,不斷提高純電動公交車輛使用效率。
在完善公交專用道網絡方面,適時增設公交專用道。此外,還提出探索采用智能手段確保高峰時段公交車輛信號優(yōu)先,新增及更新運營公交車100%使用新能源、清潔能源車輛。
(遼沈晚報記者 王琳)
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