大型機器轟轟作響，攤鋪機將瀝青混凝土均勻攤鋪在道路基層上，壓路機緊隨其后將路面碾壓密實。10月6日一大早，南京南街街路更新工程現(xiàn)場隨處可見工人們忙碌的身影，工程車輛穿行其間。
南京南街街路更新工程是今年啟動的34項街路更新工程的其中一項。工程位于蘇家屯區(qū)，北起白塔堡河南橋頭、南至雪蓮街，全長約5.2公里，主要從道路斷面優(yōu)化、交叉口渠化等方面進行提升改造。市城鄉(xiāng)建設(shè)局城市建設(shè)處工作人員告訴記者，“國慶假期，我們主要進行人行道方磚鋪設(shè)、非機動車道瀝青混凝土攤鋪、路口渠化等方面的施工，年底前將完成機非分隔帶、人行道、非機動車道、交通信號改造以及渠化路口施工?！?/p>
【資料圖】
在快速路二期南陽湖街快速路工程建設(shè)現(xiàn)場也是一派繁忙景象，建設(shè)者們加班加點24小時不停工。據(jù)了解，南陽湖街快速路計劃在2023年3月前完成互通區(qū)橋梁主體樁基礎(chǔ)施工，確保2024年底前竣工通車。
千古百業(yè)興，先行在交通。沈陽聚力破解制約城市發(fā)展的交通瓶頸問題，堅持把交通放在優(yōu)先發(fā)展的位置，緊緊圍繞“建設(shè)人民滿意交通”總要求，大力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，著力提升運輸服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)改善沈陽交通條件，全市立體交通格局加速形成。全市的建設(shè)者們正以飽滿的熱情，扎實的工作，迎接黨的二十大勝利召開。
沈陽位處東北核心地帶，對外交通密切。對此，長期從事運輸行業(yè)的市民張先生感慨頗多：“我在大連和長春有很多業(yè)務(wù)，每個月都要跑很多次。十多年前，路上耽擱的時間多，現(xiàn)在每條路都寬敞平整，特別方便?！?/p>
據(jù)了解，過去十年沈陽初步構(gòu)筑高速化和網(wǎng)絡(luò)化的區(qū)域?qū)ν饨煌ㄏ到y(tǒng)，形成沈大、沈盤、沈彰、沈哈、沈撫、沈丹、沈康7條陸上交通走廊和通達國內(nèi)國際的航空網(wǎng)絡(luò)。這其中，沈陽進一步鞏固東北地區(qū)最大的鐵路樞紐地位，京沈高鐵、西部出海鐵路建成通車，沈白客運專線全面啟動建設(shè)，沈丹外遷項目前期進展順利，沈陽站、沈陽北站、沈陽南站綜合客運樞紐功能進一步強化，形成5條高鐵、6條普速干線鐵路、3座客運主站、5座貨運主站、2座編組站的鐵路樞紐體系。
除了加大對外交通能力外，沈陽還貫徹“小街區(qū)、密路網(wǎng)”發(fā)展理念，持續(xù)加密城市路網(wǎng)，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，夯實城市交通發(fā)展基礎(chǔ)。實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，基本形成軌道交通與常規(guī)公交為骨干，巡游出租汽車與網(wǎng)約出租汽車等為補充的公共交通體系，成功創(chuàng)建國家公交都市建設(shè)示范城市。
這其中，2018年沈陽啟動“二環(huán)功能南移”，將二環(huán)功能南移至渾南大道，將渾南區(qū)攬入主城區(qū)，讓渾河徹底成為沈陽的內(nèi)河;2019年我市陸續(xù)開通了長青街、勝利大街、渾南大道高架段等多條快速路。目前，沈陽快速路總里程達362公里，基本建成了“環(huán)形+放射”的快速路網(wǎng)。
今年，沈陽市城區(qū)動靜態(tài)交通融合提升PPP項目正式簽約，元江街快速路、大通湖復(fù)合立體停車場等項目相繼進場實施。項目的實施，對于改善城區(qū)交通環(huán)境、提升城市運行效率、完善城市基礎(chǔ)服務(wù)和功能有著重要的影響。
此外，沈陽也正全力打造軌道上的城市，地鐵線路正式進入“十+環(huán)”線網(wǎng)時代。目前，沈陽市已運營地鐵1號線、2號線、9號線、10號線4條線路，里程117公里;在建地鐵1號線東延線、2號線南延線、3號線、4號線、6號線5條地鐵線路，里程140公里。我市正力爭到2025年底，在建5條地鐵線路全部實現(xiàn)初期運營，總里程達到257公里，構(gòu)建“兩橫三縱兩L”地鐵運營網(wǎng)絡(luò)。
(沈陽日報、沈報全媒體主任記者 于海)
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