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編輯蒂舒(Tisshaw)的簡(jiǎn)短摘要于8月到達(dá)?！?圣誕樹(shù)之旅，v2.0。不同的汽車，不同的樹(shù)，不同的路線。會(huì)讓你排序。”

去年的喜慶樹(shù)葉從阿蓋爾(Argyll)的山坡運(yùn)到特威克納姆(Twickenham)的汽車公司辦公室，在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的GT運(yùn)動(dòng)性傷痕累累者DB11 V12頂上，圣誕節(jié)的第13天吞噬了它的任務(wù)，就像當(dāng)?shù)氐姆ツ竟と艘粯印＿x擇不同的路線會(huì)很容易，并且給出了不同的樹(shù)，因?yàn)?017年很可能已成為《汽車雜志》的頁(yè)面。

但是什么能擊敗阿斯頓?這次，越野技能將有所幫助，因此我們可以從荒野的地方采購(gòu)我們的樹(shù)，2018年提供了一些引人入勝的新型高空，全爪子競(jìng)爭(zhēng)者：Urus，Cullinan，新型G63和I-Pace等一些。最終，選擇很簡(jiǎn)單，并不是來(lái)自Sant"Agata，Goodwood，Affalterbach或Whitley，而是來(lái)自靜岡縣Kosai的公司，該公司生產(chǎn)的廉價(jià)汽車比任何那些昂貴且有抱負(fù)的機(jī)器都更具吸引力。是的，我們英雄的名字叫吉姆尼。

(資料圖)

第四代鈴木的4x4最小針腳將汽車中的journos帶入了淫蕩狀態(tài)，遠(yuǎn)勝于免費(fèi)品牌羊毛的前景。它是粗糙物品的真正演奏者，為大多數(shù)人帶來(lái)了足夠的視覺(jué)魅力和物有所值的價(jià)值，而忽略了其不可避免的道路折衷方案。但是，它將如何在超過(guò)500英里的泥土，巖石和柏油碎石地面上行駛，并把自己長(zhǎng)的圣誕樹(shù)綁在屋頂上呢?

時(shí)值Cometh，來(lái)了一個(gè)叫Ian的人。高地全地形(Highland All Terrain )的所有者(請(qǐng)參閱4x4toursscotland.com)，伊恩·布朗(Ian Brown)最適合啟動(dòng)我們的任務(wù)。他是前樹(shù)木外科醫(yī)師，現(xiàn)在提供越野訓(xùn)練和整個(gè)蘇格蘭的旅行。布朗主動(dòng)提出從他在凱恩戈姆斯國(guó)家公園(Kairngorms National Park)的Kinloch Laggan的基地帶領(lǐng)我們進(jìn)入荒野，以尋找季節(jié)性的灌木叢來(lái)運(yùn)送南方。

我們沿著他的Land Rover Defender 110走出柏油路，走上一條崎pot不平的碎石小路–我們?cè)诟呗柕?，古老的常綠植物，長(zhǎng)滿苔蘚的河岸和明亮的橙色松樹(shù)稻草之間配對(duì)了方形的鵝和小鵝。綠樹(shù)變稀，露出了拉格甘湖和周圍的雪塵蒙羅斯，我們首次進(jìn)行了四輪驅(qū)動(dòng)，在湖邊收起了一片沙灘。

到目前為止，1.5升汽油四缸的100bhp和95lb ft已向后引導(dǎo)，但是將明顯的機(jī)械變速桿從"2H"切換到"4H"可以將驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)到前軸，然后是"All Grip Pro"系統(tǒng)的電子鎖前空氣輪轂也可以使那些否則為空轉(zhuǎn)的車輪也可以銑削。

我們?cè)谝黄酀舻娜劳辽匣瑒?dòng)了一下，但是50:50的前后扭矩分配和模仿LSD的制動(dòng)技巧使它輕而易舉。要使Jimny的1405毫米微型軌道與小徑的凸起中心并駕齊驅(qū)，這幾乎是一個(gè)挑戰(zhàn)。

爬上山丘，我們將一群鹿巧妙地混入了寬闊的冰河谷中秋天洗凈的鼓林中。我們的Jimny令人震驚的Kinetic Yellow油漆無(wú)法再脫穎而出，但在這里感覺(jué)就像在家里一樣，很高興能被驅(qū)趕進(jìn)來(lái)，并使里面變得骯臟。我們將一對(duì)風(fēng)吹拂過(guò)的羅漢帶上邊緣，將低擋與換檔桿的靜止擺放接合，從而使傳動(dòng)裝置加倍，以應(yīng)對(duì)卵石，沙子和水的快速射擊。

凍池使小道窒息，我們像砸碎的玻璃一樣將冰塊送入邊緣?，F(xiàn)在坑坑洼洼，吉姆尼(Jimny)可以在任何角度傾斜，它的活動(dòng)軸和小巧的2250mm軸距共同促進(jìn)了車轍和巖石的擴(kuò)大。坡道下降控制(在低范圍內(nèi)限制為3英里/小時(shí))然后將我們引向陡峭的斜坡，剎車緊緊抓住每個(gè)拐角以保持行駛穩(wěn)定。

然后，它穿過(guò)一塊光滑的大石頭裸露的河床。當(dāng)我們處理巨石時(shí)，我等待底部的轟鳴，但它永遠(yuǎn)不會(huì)到來(lái)。吉姆尼(Jimny)的210毫米離地間隙就足夠了，其緊密的轉(zhuǎn)彎圓弧和緩慢的轉(zhuǎn)向允許繪制準(zhǔn)確的路線，而短軸距帶來(lái)的轉(zhuǎn)彎角比布朗的后衛(wèi)大。同樣，雖然110的尾巴有可能在攀登較遠(yuǎn)的岸邊時(shí)撞到砌體的危險(xiǎn)，但鈴木微小的尾部懸垂輕松地越過(guò)了過(guò)去。當(dāng)我們縮放出口點(diǎn)時(shí)，它像布娃娃一樣被扔掉，但是大量的轉(zhuǎn)速使制動(dòng)器發(fā)揮其扭矩傳遞魔術(shù)的作用，因此我們第一次進(jìn)行了抓緊動(dòng)作。多么的士兵。

吉姆尼(Jimny)的越野技能得到了證實(shí)，我們轉(zhuǎn)而前往蘇格蘭林業(yè)委員會(huì)管理的山地自行車天堂Laggan Wolftrax，以采購(gòu)我們的特殊有效載荷。不確定去年挪威的云杉在特威克納姆降落的瞬間-無(wú)論是鄉(xiāng)愁還是759英里的屋頂毆打，我們都不確定-所以這次我們選擇了一些不那么傳統(tǒng)但更堅(jiān)固的勞森(Lawson)形式柏。

鑒于吉姆尼(Jimny)擅長(zhǎng)打重的名聲，我們還將選擇一棵更高的樹(shù)-大得足以把Tisshaw辦公室的枝形吊燈除塵-布朗挑選了一個(gè)350萬(wàn)高的候選人，看起來(lái)很完美，一直到行李箱中的空氣友好型扭結(jié)。瞬間完成了電鋸和契約。已經(jīng)安裝了車頂行李架，但我們訂購(gòu)的保護(hù)性乙烯基沒(méi)有顯示出來(lái)，因此，我們放下了一層泡沫，安裝了樹(shù)，并綁緊了在DB11上非常有用的棘輪帶。

貨物固定好了，我們沿著巖石的山地自行車道走了，向布朗道別(這是最希望越野的前樹(shù)蔭道人所希望的)，并在下午4點(diǎn)的黑暗點(diǎn)向樹(shù)和吉姆尼南行，向一夜?？吭趷?ài)丁堡。當(dāng)我們加快速度時(shí)，有遠(yuǎn)處的輪胎聲，但這只是泡沫層在屋頂上飄動(dòng)而來(lái)。攝影師呂克·萊西(Luc Lacey)帶著一些膠帶到達(dá)外面，問(wèn)題得以解決。

我們沿著一個(gè)不錯(cuò)的位置行駛，在3500rpm和6300rpm紅線之間出現(xiàn)了四個(gè)障礙的甜蜜點(diǎn)，掩蓋了Jimny乏味的11.9sec 0-60mph指標(biāo)，并且我們汽車的長(zhǎng)而整齊的變速比上個(gè)月測(cè)試的示例路更光滑。轉(zhuǎn)向的放松反應(yīng)隨著速度的增加而變得更加明顯，但是在這個(gè)漆黑，干燥，寂靜的夜晚，樹(shù)梢的鈴木穿過(guò)高原并沿著高速公路向下行駛，足夠鼓舞人心和舒適，鞋底穩(wěn)定地在金屬和玻璃上飛濺提醒我們常年的旅客。

第二天向西方發(fā)出大風(fēng)警告，所以我們改乘A68前往紐卡斯?fàn)?。但是在蘇特拉山(Soutra Hill)上，狂風(fēng)呼嘯的風(fēng)力渦輪機(jī)顯示出這里同樣是大風(fēng)大雨，大樹(shù)像受傷的外星人一樣瘋狂地蠕動(dòng)著，后視鏡上充滿了四肢閃爍的光芒。吉姆尼(Jimny)的最高時(shí)速為90英里/小時(shí)，但由于重力，風(fēng)和樹(shù)枝引起的阻力對(duì)我們的打擊，我們很難在上升時(shí)達(dá)到45英里/小時(shí)。

我們?cè)谕瑯涌駸岬目ㄌ鼐瓢?Carter Bar)越過(guò)邊界，然后給全國(guó)限速帶來(lái)恐慌，同時(shí)讓本田爵士(Honda Jazz)順滑地飛向我們的面前。我們到達(dá)紐卡斯?fàn)柕臅r(shí)候是黑暗–雨–開(kāi)始下雨了。一些頑強(qiáng)的狂歡者勇敢地冒著高聳的灰色紀(jì)念碑(Grey"s Monument)在圣誕節(jié)市場(chǎng)中s風(fēng)，但這是一個(gè)溫暖酒吧的夜晚，而不是露天攤位，因此我們很快越過(guò)了泰恩橋并向南行駛。傾盆大雨現(xiàn)在從泡沫中滲出，泡沫從膠帶上搖下來(lái)，再也不會(huì)被重新固定-樹(shù)木本身被水淹得很重，因此我們沿著雙行車道經(jīng)過(guò)80分鐘的劇烈顛簸，從上面向上顛簸并轉(zhuǎn)向陷入狂風(fēng)。我們?cè)诒奔s克郡伊辛沃爾(Easingwold)的停留時(shí)間不能很快到。

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